过年前全程帮朋友买了一辆车准备开回家过年，因为限购的缘故，能选的插混SUV比较少。闲下来跟他聊天提到每年回家村口的汽车比拼话题，这是一个很俗但又很现实的问题，谁还不想让自己的爱车与众不同呢？结果话题就变成了如果不考虑牌照问题，预算还是15万元左右，买哪辆SUV既让自己用起来爽，开回老家还能在村口停车场和亲朋好友间赢得满堂彩？这真是个应景的好问题，因为今年推出了好几款话题极高的SUV，深入研究对比对于广大在这个价位纠结的朋友还是很有帮助的。
废话不多说，先列出2021年这个价位推出的比较火爆的几款车型：
1、长安UNI-K。这是长安UNI系列的第二款车型，造型设计在同级SUV里显得比较独特，同时因为麋鹿测试的原因还引起了很大的争议；考虑到总体对比平衡，选择了官方指导价14.59万元的 2.0T豪华型作为出场车型代表；
2、哈弗神兽。这是哈弗全新推出的一款智能燃油SUV，这款车除了名字够独特之外，内外造型设计同样很大胆，而且车内智能水平还是比较先进的，相对于同价位车型有着比较高的关注度；同样考虑到预算问题，选择指导价14.68万元的2.0T智享版作为参选车型；
3、吉利星越L。这辆车发布的时候同样关注度很高，跟神兽和UNI-K走科幻路线不一样，这辆车走的是“豪华路线”，星越L汲取了不少豪车元素，看起来就像是沃尔沃宝马的合体。这里选择官方指导价为14.52万元的2.0T两驱豪华版作为参选车型；
4、途胜L。这辆车能进入榜单的原因是作为老牌合资品牌， 15万以内就能买到途胜L了，这当然值得探讨。这款车我选择了官方指导价为16.18万元的1.5T领先版作为出场选手，原因是途胜L终端优惠下来之后的指导价大概也在15万元左右。
这些车型中，除了途胜L可能话题度稍微差一点，其他车型可以说集齐了这个价位2021年比较有话题性的SUV了，那哪款车在过年开回家时最有面子呢？我决定按照不同维度来对比。
对比项目一：路人甲村口杀伤力谁更强？
造型设计和品牌还是比较重要的。一个气派的造型设计，有质感的漆面，大尺寸的轮圈是能提升杀伤力的。
这四款车按照品牌LOGO的杀伤力而言，北京现代的品牌还是有优势的，不过北京现代相比丰田本田大众等品牌又有所不如，跟自主品牌相比差距也不算大了。单纯比品牌力的话这个结论应该是现代＞哈弗=吉利=长安。
这个环节最重要的能力应该是造型设计的杀伤力，造型设计分为两个维度。一个是新奇度、一个是高级感。从高级感的层面来说，吉利的星越L还是非常有心得的，总体设计风格走的是大气豪华风格，全车能找到不少豪华品牌类似的设计风格。
长安UNI-K很容易被让人误解为是新势力造车，总体设计是比新势力还要大胆。科幻的中网加上三款车中最大的尺寸，很容易让人联想起来这是一辆蔚来理想级别的新能源车。
哈弗神兽则走的是相对综合路线，造型设计比传统SUV更加激进，但又没UNI-K那么夸张，在长安UNI-K和星越L中间选了一种设计风格，新车出现在村口冲击力也是非常强的。
至于途胜L，这辆车是四款车中尺寸最小的，造型设计跟合资车型相比算是非常大胆个性的，但放在这三辆车面前立马变成了相对普通的那个。
所以，如果开车回家想要谋杀眼球吸引关注，让路人觉得这辆车非常高级的话，我的排名是星越L＞长安UNI-K＞哈弗神兽＞途胜L。当然，造型设计好不好看是一个非常主观的问题，我让家人评选结果她把第一名给了途胜L！所以这个评价仅仅代表我个人的观点，你觉得这四款车谁更能谋杀眼球？欢迎留言一起探讨。
对比项目二：亲朋好友乘坐体验感谁更佳？
其实春节回家就是一次社交和共享的时机，开车回家会有大量时间来招待亲朋好友。今天是全家出行，明天就是帮七大姑买个菜，这时车内的高级感和配置功能强大程度就成了最大的利器。
这个环节的比拼，途胜L这套内饰虽然设计得够好看、用料也可算高级，在合资车型里可以说是非常强大的存在，但跟这三家自主品牌SUV强手相比还是有一定差距，喜提倒数第一。
星越L目前市面上能见到的内饰都是非常高级的，前排三联大屏视觉冲击力满分。不过这些都是高配车型，15万级别的车型没有副驾的大屏。具体造型目前还没有实车可看，所以配图暂时都用更高一级的版本，这个版本是有副驾大屏的。
哈弗神兽的内饰采用了双联大屏设计，而且这两个大屏是完全一体的，中控屏的尺寸非常大。而且哈弗神兽是最有话题性的，整车除了屏几乎已经看不到任何按键，这种未来感还是很能提升认同感的。配置方面，所选的配置版本车型里，哈弗神兽是唯一拥有座椅加热和无线充电的，这在冬天回家好感度直接拉满。
长安UNI-K总体风格也类似，都是非常舒展的设计。前后两个有层次的大屏和特殊的方向盘设计都很有话题性，实际上这三辆车的内饰可以说都极尽豪华之力，用料舍得，配色丰富，都是中国品牌SUV的巅峰水平，这种豪华感感是同价位所有合资SUV所无法做到的，这三辆车的总体豪华营造能力都是可以让亲朋好友赞叹。具体谁好谁坏很难分高下。
【途胜L】
氛围是第一步的视觉冲击，亲朋好友进入的是后排，途胜L因为是三款车型中尺寸最小的，总体也最吃亏，所以这个环节主要还是三款自主SUV的比拼。首先这三辆车都具备全景天窗，这个配置对后排乘客都是极为友好的。此外后排主要就是座椅的乘坐舒适程度和总体的体验感。
【哈弗神兽】
而过年全家出行其实这三辆车后排都足够大了，全是超过4.7米车长的大五座SUV，只要你家不是篮球世家，这种后排宽适感的差别是感知不出来的，而三辆车的用料又都足够舒适，配置也基本类似，细节恰恰能决定最后的胜负手。
【长安UNI-K】
过年回家满载的情况下，大冷天手机放哪里就是个大问题了。这点哈弗神兽的专用手机小兜简直是小心思办大事的典范，专用的手机袋把贴心写到了脸上，哈弗神兽在后排的细节处理上显然显得更加高级。
【星越L】
长安UNI-K和星越L后排确实也够强大，后排单独空调出风口，双USB接口等功能都非常齐全，这些三款车没有本质上的差别，哈弗神兽在细节上取得突破。
总体而言，车厢环节，星越L视觉效果最好，哈弗神兽后排最细致。这个环节的排序应该是：哈弗神兽=星越L＞长安UNI-K＞途胜L。
对比项目三：哪款SUV最能搞定小朋友？
汽车除了要搞定成年人之外，放了寒假的小朋友也是最爱攀比的，你的车开回去说不定就是小朋友吹牛的资本。他可能会说我叔叔/舅舅/……的车超牛，能自动驾驶等等，而且这种传染力甚至更强。
这个时候智能水平的比拼就显得至关重要了。这个环节途胜L其实在一众合资车型里已经算比较出色了，但放到自主品牌SUV的维度去对比还是差了一档。
【途胜L】
而哈弗神兽、星越L和长安UNI-K则在这个环节都做得极为出色，能不能分个高下呢？
首先这三款车都非常的注重外在的细节，全部都是隐藏式的门把手设计，细节能力拉满，小朋友看到就会瞬间好感度大增。
【长安UNI-K】
而进入车内，三款车全是双联大屏，内置智能语音识别系统，语音几乎能做大部分的操作，这点在小朋友的世界里同样是极为讨巧的，这些环节这三款车都是佼佼者。（星越L配图为高配版，有三联大屏，我们选取的版本暂时没有实车实拍，但也为双联大屏）
而更加深入的体验发现，这几款同价位车型在15万元级别确实开始体现出来差异。哈弗神兽对于智能和自动驾驶技术的相关配备率非常高，是四款选中车款中唯一配备L2级自动驾驶的车型。至于对于小朋友而言非常有话题的主动刹车和透明底盘，哈弗神兽也全部都有配备，星越L和长安UNI-K则只是具备其中的一样。
【哈弗神兽】
长安UNI-K和星越L这两款车在整个智能配置的配备率方面显然是落后于哈弗神兽的。而星越L相比而言除了L2级别的自动驾驶配备率没那么高，其他配置也比较齐全，可以列为第二，长安UNI-K的配置水平相比而言要落后于着来这两款车。
在智能这个领域，最能吸引小朋友喜欢这个环节，哈弗神兽＞星越L＞长安UNI-K＞途胜L。
对比项目四：驾驶操控油耗静音等综合实力谁更强？
最后就是内核的比拼了，这个环节其实只有车主自己知道，车到底好不好开，长途往返加油多少？底盘静音怎么样？都是只有车主自己猜深有体会的项目。
这四款车的车身尺寸都挺大，途胜L是相对而言最小的一款，长安UNI-K最大，从驾驶的压力感上来说无疑途胜L是最小的。
动力方面，神兽、星越L和UNI-K都是2.0T发动机，只有途胜L是1.5T发动机。数据方面长安UNI-K的2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩390N·m，这些都是三款车中最强的。星越L和神兽的动力输出非常接近，最大功率分别为160kW和165Kw，扭矩差别也不大，考虑到两款车的尺寸相当，在动力数据环节基本打平；而途胜L的1.5T发动机最大功率为147kW，尽管在同排量中算是非常出色的动力输出，但跟2.0T相比还是有先天劣势，动力输出是最弱的一辆。
变速箱方面，长安UNI-K匹配的是8AT，其他三款都是7速双离合变速箱，规格而言8AT还是有优势的，其他三款车型的双离合都可算是各自领域的佼佼者，总体品质和质量口碑都没有出现大问题。
油耗方面，都以工信部油耗作为参考，途胜L无疑是最省油的，百公里油耗只需要6L/100km，配备8AT的UNI-K付出了最高油耗的代价，8.4L/100km的成绩是四款车中最高的。神兽和星越L动力输出接近，油耗表现也相当，都在7L左右，油耗相差0.4L/100km，不过两个数据一个是工信部，另一为WLTC，考虑到相差不大，这辆车的油耗也基本算是平手。
从整个品牌驾驶口碑积累和综合的硬件水平比拼来看，这个环节的结论是：途胜L＞哈弗神兽=星越L＞长安UNI-K。
写在最后：如果预算15万元按照过年回家最能全方位“秒杀”亲朋好友的角度去选车，综合上述分析来看首选车型应该是哈弗神兽，这款车综合总体细节和智能水平有不小优势；第二选择是星越L，内外总体都能传达出来这个价位相对难得的豪华感觉，对路人的杀伤力还是很强的，；第三选择是长安UNI-K，体型最大，看起来就像新势力造车，而买新势力造车目前还是相对有品牌优势的；途胜L在这种需要比拼中国人传统喜好的环节显然很难讨到好处的，但15万元能买到一辆优秀的合资SUV开回家本质上也是很有面子的。最后，过年回家的“比拼”确实不是主要买车最重要的环节，但这些场景的“比拼”恰恰能看出来这四款车型的差异之处，其实反而能给大家的选车提供更直接的对比场景。
说明：文章配图部分来自车前炮实拍，部分来自懂车帝图库和厂家官图