说起瓦格良号。可能大家都会非常的熟悉，众所周知它是由徐增平花费了2000万的美元买下来的，但是除此之外，还有一个重要的外国人物为中国的航母也付出了很多的努力，这个人就是前苏联航母之父，也就是巴比奇。在苏联解体之后，他放弃工资高的工作，坚持来到我国，并且为我国的航天事业付出了很多。那么这个巴比奇究竟是谁呢？他又为何坚持来到中国为我国的航天事业付出这么多呢？现如今的他又怎么样了呢？今天就让我们一起来探讨下这个话题，新来的朋友们可以点个赞和关注，长按三秒点赞一波，您的支持将是我们最大的动力。
巴比奇的生平
说起巴比奇他是一个苏联人，出生于1941年。后来因为各方面的原因，最后他跟着家里人开始定居乌克兰。可以说在从小就生活在这个地方。后来到了苏联解体的时候，他和他的家人就加入到了乌克兰的国籍中。巴比奇在很小的时候就非常的聪明，学东西的速度也非常的快。并且他特别喜欢研究一些非常新奇的东西。每次研制出来的东西都让家人感觉的新奇。而巴比奇在学习方面也非常的优秀，在1955年的时候就凭借优异的成绩考入了尼古拉耶夫造船学院。因为 他比较喜欢研究这些稀奇古怪的东西，所以后来就报考了这个学院。在进入这所学院之后，巴比奇对造船可谓是更加感兴趣了。经常在看书的时候因为看得入迷，最后忘记了吃饭。
经过他在学院的学习之后，他对造船有了更多的了解，并且已经可以试着利用自己学过的东西开始自己设计图纸，然后制造船只。除此之外，他还能在制造出来的基础上不断地创新。很快他就在学校里有了一定的名气，可以说是学校里众所周知的造船能手。同时他也非常受老师和同学的喜欢。在大学毕业的时候，他就进入来到乌克兰的知名船厂里面工作，当时他在船厂主要担任的职务为电气工程师，在这里工作没多长时间之后，他很快就认识到自己有学的不足的地方。但是他并没有因此就放弃自己。随后他又开始了新的学习，打算继续深造补充自己的不足。
随后他凭借自己的努力考入了尼古拉耶夫造船学院，再次进行了学习，而这次也有着坚定的目标，知道自己想要学的东西是什么，所以他学习的效率就大大提高了很多。而这次经过深层次的学习，他的知识能力也得到了很大的提升。这次在学业结束之后，他进入了黑海造船厂开始工作。众所周知这个黑海造船厂在当时还被成为是尼古拉耶夫船厂。可以说这个船厂在当时是非常出名的。而这个船厂在当时可以说是苏联时期的第五大造船厂。最重要的是这个还是唯一的航母总装，也是苏联最大的航母母舰。著名的库兹尼佐夫海军上将号就是由这个船厂所制造的。据悉这艘船只一共有六万多吨重，由此可见这个船厂的能力还是非常厉害的。后来在苏联解体之后，这个船厂也就归属于乌克兰国家啦。
而巴比奇从来到这个船厂工作之后，对这里可谓是非常的喜欢。算下来他在这个船厂工作了三十年有余。也正是因为如此，国内很多制造好的船只基本上都是经过他的手。根据资料显示当时苏联时期的所有航母，他都有参与设计和制造。据悉著名的直升机航母莫斯科号，以及列宁格勒号的武器系统建造工作，甚至是后来的明斯克号，包括被我们国家买走的瓦良格号，其实都是由巴比奇设计，最后和工作人员一起打造出来的。而他造船的技术可以说是非常厉害的，当时国内几乎没有多少人能够与之相比。除此之外他对于造船方面的事务也非常的喜欢研究。他可以被称之为造船界的奇才。而他这么多年在造船厂的工作也为他增加了很多的经验，让他在知识和实践中提升了自己的能力。
想必这也是他称为“苏联航母之父”的重要原因。要知道当时苏联和美国的关系并不是特别的好，而这个时候巴比奇所制造的航母也为国家提供了帮助，起到了很大的作用，可以使之与美国进行抗衡。所以说巴比奇在国内的名声还是非常大的，众人对他都非常的尊重和爱戴。他除了在制造船只这方面有着足够强的能力。他的文学知识也是非常厉害。他还出版了很多的书，而这些书基本上都是关于航母的书籍。而巴比奇之所以后期会出版这么多的书籍。这说起来和他的父亲也有很多的关系。因为巴比奇的父亲此前有做过记者，所以在这方面略懂一些。而巴比奇在很小的时候就在父亲那里学到了很多的文学知识。而他后期所著作的这些书籍，都被世人所喜欢，为世人提供了很大的帮助，有很多喜欢造船的人士在读过他的文章之后，都有了很多的收获，受益颇多，有的人甚至还根据他书籍上面的知识，造出了很多的船只。而这都归功于巴比奇。
可以说他为国家奉献出了很多。后来到了苏联解体的时候，这个船厂后来就成为了乌克兰的，虽说乌克兰最后继承了这个黑海造船厂，包括有很多的核武器最后都被乌克兰国家给继承了，但是乌克兰国家却没有这个实力去支撑它去运行。乌克兰根本没有足够的资金和技术支撑这个巨大的船厂继续制造下去，没有办法这个被称为世界第五大造船厂的地方最后成为了废场。而这个时候瓦良格号也因为一系列的原因被耽搁了，很长时间都没有得到发展。随后在1983年的时候，这个瓦良格号船只开始动工了。据悉这是苏联的第二艘航母，当时苏联国家为了知道这个航母，可谓是花费了很多的时间和资金。光是动用的制船专家都用了八百多个。同时还有七千多个的工厂一起来制造。而且还花费了将近七八年的时间。但是到了苏联解体的时候，这个船只还没有完工，仅仅是完成了三分之一的工作量。而剩余的工程还需要很多的资金需要来完成。
不仅如此还需要花费大量的时间。根据当时的估算，这艘船只还需要将近2亿元的资金，才能将此完工。虽说当时乌克兰已经接手了这个工程，但是乌克兰根本就没有这么多的资金用来打造船只。所以这个船只就一直被搁置了。因此当时很多造船的专家们都将近失业了。就连巴比奇也没有排除在外，要知道巴比奇对造船事业非常的看重，他在自己的事业上花费了几十年的时间和精力。而瓦良格号航母没有完工，一直就成为了巴比奇的遗憾。
当时他为此想了很多的办法，但是这么大的工程只靠他自己是没有办法完成的。而且乌克兰政府也没有钱给他们发工资，后来为了维持生计，迫不得已很多科学家就做起了出租车司机。这个时候巴比奇没有办法，最后而只好放弃自己的这份热爱已久的事业了，但是在最后的一个阶段里，他将自己这么多年来制造航母的经验全部都写了出来，最后出版成了一本书籍。也算是没有白白浪费自己这么多年积累的经验和知识。
乌克兰出售瓦格良号，中国购买
其实当时俄罗斯是有意想要购买这个瓦良格号的，但是乌克兰国家竟然开价20亿，因为金额太大，最后俄罗斯也就放弃了这个想法。最后又找到了我们国家。要知道当时我们国家在航母这方面可谓是非常的落后。当时世界各国的航母技术都已经有了很大的发展，但是当时我国正处于新中国成立之初，在各行业上面都稍微落后一点。在航母方面更是了解甚少。在刚开始的时候，我们以为只要自己付出足够的努力，最后就一定会取得结果，但是事实却并没有顺利，要知道当时国外有着先进的技术，而这些先进的技术基本上都已经被西方发达国家所垄断，所以当时我们根本没有什么先进技术。
可以说我们落后于其他国家。特别是在海上军事力量这方面。而且那时候我国的科技人才也是非常的少，所以在这方面就发展得比较慢。就在这个时候我国的徐增平得知了瓦良格号要寻找买家的消息。后来他就决定买下这艘航母。但是当时的他怎么也没有想到，后面的过程竟是这么的艰难。但是比较庆幸的是这些爱国人士并没有因此放弃这个想法，在和乌克兰经过多次的谈判之后，我国最后终于以两千万美元的价格买下了瓦良格号。但是美国在得知这个消息之后，很快就开始在其中搞破坏，这下虽然瓦格良号被买下来了，但是运回来的过程却是十分艰难的。
瓦格良号在1998年的时候被我国正式买下来。但是这其中过了好多年，直到2002年的时候，这个瓦良格号才被运送回来。但是这只是运回来，之后更是面临着更大的问题，因为运回来的瓦良格号并不是一个完整的航母，它只是一个外壳，所以后期还想要一定的技术和资金来补充。 而这个瓦良格号被中国购买的消息也就传到了巴比奇的耳朵里。他对此感到特别的开心，而这个时候他也意识到了中国对于这艘航母的看重以及热情。这个时候巴比奇无比的激动，随后他做了一个决定， 带上了自己的行李和自己的团队，在最短的时间内来到了中国，来我国面试瓦良格号的制工人。而巴比奇的到来，也为我国制造瓦良格号起到了很大的作用。要知道当时我国在航母领域可谓是非常的落后，当时我国的技术人员也并没有很大的把握可以将瓦良格号全部的工程完成。
而这个时候巴比奇带领着团队的到来，对我们来说无疑是一个最大的帮助。他的帮助对我们国家来说非常的及时。要知道巴比奇非常的出名，当时就连美国也花费重金请他到美国去，甚至想要巴比奇加入到美国的航母设计团队中，但是最后巴比奇拒绝了美国，按照常理来说，美国开了这么好待遇，巴比奇又为何会拒绝呢？朋友们你们是怎么看待的呢。当时他曾明确地表示，自己想要去到自己喜欢的国家去做事情。所以他非常乐意来到中国，帮助中国完成瓦良格号这个航母的制造。很快他就开始后续的工作，并且在中国待了很长的时间。经过多年的制造和设计，最终在2012年的时候打造成功，并且被命名为“辽宁号”。而这个时候中国也终于有了属于自己的航母。
而航母的制造都是根据我国的需要去做的。当时巴比奇和他的团队为我国的航母领域做出了很多的贡献。而他在工作的期间非常的认真，将此事当做是自己的事情来做的，并没有因为国家之间的原因而肆意对待。他凭借多年的经验的技术，制造出了我国的第一艘航母辽宁号。不仅如此，他还将自己所学的技术全部都传授给了我国的技术人员。使得我们国家的技术又有了很大的进步。
制造过程中消耗的资金也并不是很多，可以说至少是节省了将近200亿元，而所建造的辽宁号是我国最大的训练舰艇。为我们国家接下来在航母领域的发展打下来良好的基础。使得我国的海上技术也得到了很大的提高。而巴比奇也表示非常喜欢在中国的生活。以后会在中国继续生活下去。而我们也会对巴比奇为中国做的一切表示感谢。
好啦，本期的解说到这里就结束了，喜欢的可以点个赞和关注，我们下期再见。