文/都安
增程新能源车一直以来由于高昂的价格，对于大部分家庭来说都是“可看不可触”版的存在。如果说某品牌新车推出多个版本车型，用户大多因为增城版相比其他版本贵出一大截，几乎不约而同地跳过增程版去浏览其他车型。
但是斯威大虎EDi的到来似乎改变了这一个局面，十万左右的价格将增城新能源拉下神坛，走入人间。不仅价格更加实惠，而且在空间、油耗、续航等多方面表现都更加出色。
车水马龙过后，理想依旧
1月10日，伴随着一支《超越理想》的创意短视频，斯威汽车首款增程新能源车——斯威大虎EDi正式发布。在中国SUV市场火热的今天,斯威大虎EDi的新势登场,可谓是给市场带来了新的活力，为消费者呈现增程新能源的更多可能性。
正如《超越理想》的发布视频，斯威大虎EDi让少加油、不限号、大空间，长续航的理想一辆车实现，将理想变成显示，满足每个普通人的理想。理性、简约、实用的造车理念，与用户生活共情。
内卷风气袭来，斯威大虎EDi希望在人们疾步走过的每个街头巷尾留下一丝温暖，即使忙碌，也要生活。斯威大虎EDi，满足了家庭人口较多、对于节能出行体验新能源有期待的消费人群，既可以满足他们日常代步用车场景，也可以让节假日等家庭长距离出行无里程焦虑。
作为十万级唯一增程SUV，斯威大虎EDi真正让“生活很卷”的消费者们也能充分感受“理想不远”的智趣有车生活。
油电皆可，1000公里解决续航痛点
目前，国内新能源车市场上主流的续航里程为400公里左右，这对于一般家庭来说已经足够使用了。但是对于有些人来说，400公里的续航里程还是不够的。比如说那些经常出差的人，或者是需要长途跋涉的人。为了解决这个问题，斯威大虎EDi新势登场，续航里程达1000公里。
斯威大虎EDi与弗迪动力联合打造EDi专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术，综合油耗2.06L，达到国内顶尖水平；集成化五合一电机，提升效率电耗低， 电机效率远高行业平均水平。其电机效率可达90%以上，最高效率达97.03%，电机总功率105kw，电机总扭矩210N.m，高效率提升带来更强动力。
斯威大虎EDi平台采用磷酸铁锂电池，通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火；电芯采用叠片技术，电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术，不仅实现长循环寿命，还更安全、稳定、可靠。除此之外，斯威大虎EDi高效双电控制器使用双核dsp数字信号处理器，增加电机响应速度，双电控最高效率可达98%以上。
通过采用高效电驱和高效增程器强强联合，斯威大虎EDi油耗更低、动力更强、电池更长久、电机更高效，轻松实现1000公里续航。在纯电行驶时，斯威大虎EDi百公里电耗仅需11.3度，每公里成本低至3分钱。如需长距离出行，纯电+油混使用，百公里油耗低至2升左右，接近纯电车的用车成本。
通过性领先同级，硬朗外形+舒享安全
斯威大虎EDi有着十分硬朗的车身造型，虎跃梯形轮毂室，虎纹盾型前格栅，全车越野防刮包围，显得虎虎生风。195mm离地间隙，通过性领先同级水平，适应各种路况。
在空间方面，斯威大虎EDi的车身尺寸为4605*1815*1825mm，第二排滑动座椅，第三排座椅翻折，乘坐拉货随意调整，最大空间达到3m³，满足多人出行及装载货物的需求。
内饰方面，斯威大虎EDi采取缥蓝双色浮岛座舱，悬浮式中控台拓展乘坐空间，极富科技感。同时配备了一键启动+无钥匙进入、智能交互（语音控制）功能，搭配10.25寸中控大屏，屏幕分辨率高，提供在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种出行娱乐功能。安全方面,不仅有ESC电子稳定系统，同时标配双安全气囊，不仅贴心而且让人放心。
写在最后：
生活是普通的，但并不妨碍我们享受普通生活；理想是梦幻美丽的，似乎风雨过后才能见到彩虹。不如在普通生活中与斯威大虎EDi同行，在普通生活中有条不紊地追求心中的理想，谁又能定义普通。